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车企热捧新能源、“互联网+”概念2021-02-04 00:46

本文摘要:自律品牌在去年十二连下降的严峻时期告别了,但收益性的两极分化依然很明显。业界相关人士明确表示,今年经济上升的压力依然很小,汽车市场整体增长速度不容乐观。因此,经过近几年的调整,自律品牌不仅在技术开发中增加了投入和布局,还开始在车型结构和竞争战略上展开调整。

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自律品牌在去年十二连下降的严峻时期告别了,但收益性的两极分化依然很明显。业界相关人士明确表示,今年经济上升的压力依然很小,汽车市场整体增长速度不容乐观。因此,经过近几年的调整,自律品牌不仅在技术开发中增加了投入和布局,还开始在车型结构和竞争战略上展开调整。

全国联合会副秘书长崔东树明确表示,今年第一季度,自主品牌取得高速增长,主要源于上述两个希望,一是利用SUV的消费热潮,以SUV夹着销量的方式投入,另外,将新能源汽车与此同时,射击互联网带来的行业创意热潮,自律品牌也在竞争车载网络的概念。车企划大打概念卡在这次上海车展上,江淮推出了自己的第五代显电动轿车江淮iEV5,另外还推出了搭载1.5TGDI 6DCT的第二代瑞风S5 SUV机型。奇瑞除了推出配备1.5T发动机的SUV型号瑞虎5外,还展示了艾瑞泽3的纯电动版本,包括Hybrid混合动力、插电式混合动力、ElectricVehicles显电动、ISS智能启停技术在内的ETECO 众泰汽车也同样,除了众泰T6002.0TDCT旗舰版和级别SUV大努X5外,还推出了云100、芝麻E30、E200A、E200B四种显电动车。

接近市场的产品战略使上述三家汽车企业在去年下半年和今年第一季度迅速增长。以众泰为例,第一季度新能源显电动汽车产量约3702辆,占国产电动轿车产量的29%,SUV增长速度达到215%。利用互联网的热潮,自律品牌也推迟了智能和互联网技术的尝试。

江淮在车展前夕,接受了信息娱乐、车联网、智能控制、能动安全性四个板块,包括10个技术方向的智能化1.0技术平台,将来将大幅升级这个平台,消费者车载网络奇瑞展示了被定位为个性化城市公共交通系统的蚂蚁第三代@ANT3.0概念车,以智能和车、无线充电、家庭网络的功能特性,构筑了方便、安全性、低成本的通勤,创造了未来的城市交通模式。


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